Последние 15 лет я почти не заходил сюда, в ЖЖ — но читал френдленту через RSS каждый день. В RSS попадают только открытые записи, а френдз-онли не видны. Но вот недавно я прибил свой фейсбучный и инстаграмный аккаунты, и фотографии стало некуда выкладывать. Так что попытаюсь реанимировать этот журнал. Для начала я хочу синхронизировать ленты — зафрендить тут всех, кого читал через RSS и отфрендить всех, кого не читал. Если вы получили от меня запрос в друзья на днях — значит, я вас читал и хочу продолжать.
Неправильно вырывать цитаты из контекста, но вот некоторые (MCAS - программная система, которую Боингу пришлось внедрить для корректировки проблем с потерей управляемости, вызванных установкой новых больших двигателей, призванных удешевить перелёты):
"Boeing’s solution to its hardware problem was software."
"It all comes down to money, and in this case, MCAS was the way for both Boeing and its customers to keep the money flowing in the right direction."
"In the MCAS system, the flight management computer is blind to any other evidence that it is wrong, including what the pilot sees with his own eyes and what he does when he desperately tries to pull back on the robotic control columns that are biting him, and his passengers, to death."
"It is astounding that no one who wrote the MCAS software for the 737 Max seems even to have raised the possibility of using multiple inputs, including the opposite angle-of-attack sensor, in the computer’s determination of an impending stall. As a lifetime member of the software development fraternity, I don’t know what toxic combination of inexperience, hubris, or lack of cultural understanding led to this mistake."
"Today, safety doesn’t come first—money comes first, and safety’s only utility in that regard is in helping to keep the money coming."
"It is likely that MCAS, originally added in the spirit of increasing safety, has now killed more people than it could have ever saved."
На Дону и в Замостье Тлеют белые кости, Над костями шумят ветерки. Помнят псы-атаманы, Помнят польские паны Конармейские наши клинки.
On the Don and the Zamosse Bleached bones are decomposing Over the bones light breezes are blowing. Those dogs of Cossack chiefs remember The Polish squires remember The sabres of our cavalry.
Вы, например, хотите поздравить с днём рождения своего друга Романа, а он на рыбалке. Номера терминала, установленного на его яхте вы не знаете, но тут нас выручит ( Читать дальше...Свернуть )
В качестве ответного пожатия костлявой руке рынка кризиса отряхнул пыль с сервиса отправки сообщений Напиши.Ру. Теперь оттуда опять можно отправлять телеграммы (в том числе - на художественном бланке) и телексы в почти любую страну мира (и даже на корабль в открытом море). Цены не так чтобы очень радуют (потому что отправка идёт через западный шлюз, даже если телеграмма - в Россию), но если вам надо срочно, или просто лень тащиться на телеграф - то альтернативы в рунете нет. Западные аналоги, во-первых, не поддерживают кириллицу, а во-вторых - там ещё дороже. Даже если вам не нужна эта услуга прямо сейчас - положите в закладки, пригодится. Ну, и перепостите в своих уютных дневничках, пожалуйста. На днях выложу подробную инструкцию - как отправить телеграмму или телекс на судно.
Поздний вечер, Машка лежит на спине на лавочке и считает звёзды: - Один, два, три, четыре, пять, шесть, семь, восемь, девять, НОЛЬ! Вон нолятая звёздочка! А что вы хотите от девочки, которая учила цифры по компьютерным и телефонным клавиатурам?
А вам о чём-нибудь говорит фраза "messaggio computerizzato non toccare la tastiera"? А "india papa golf! india papa golf! venti quattro da venti! cambio."?
Падонкский/удаффкомовский сленг вброшен борцами с мировым заговором - чтобы перегрузить системы перехвата коммуникаций и анализа контента (Echelon, Carnivore, СОРМ и т.д.).
Либо наоборот - агентами мирового заговора. Чтобы то же самое (перегрузить). И получить дополнительное финансирование на апгрейд.
